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来源:金羊网(广州) 2016-10-11

(原标题:东莞出租车调价首日观_金羊网新闻)

目前东莞出租车都还贴着7元起步的标签,的哥表示不知道何时能更换。羊城晚报记者王俊伟摄

乘坐出租车运价微涨

根据市发改局此次下发的《关于调整我市巡游出租汽车运价的通知》,除了起步价调整外,超过起步里程(2公里)后,由原“蓝的”2.4元/公里和2.6元/公里,“黄的”2.4元/公里,统一调整为2.75元/公里(每364米跳表1元);候时费方面,由原候时费1元/3分钟调整为0.5元/分钟。

陈女士家住万江的理想0769小区,在东城的东华医院工作,二者相距10公里左右的路程。她每天上下班要么坐同事的顺风车,要么就是自己坐公交车或是出租车、网约车。10日中午,她拿着发票说,感觉出租车调价后车费比以前微涨了点,因为之前每次从单位坐出租车回来大概是26元左右,但昨天的车费是28元。“如果我选择滴滴出行,车费是25.6元。虽然说目前网约车的优惠力度大打折扣,价格跟出租车也差不了多少,但乘坐网约车的舒适度高,在不赶时间的前提下还是会选择网约车。”

陈女士所说的“微涨”正是此次出租车运价调整的一项核心内容。据市发改局测算,按照新的运价,市民日间乘车将增加1.6元/车次,夜间增加2.12元/车次。“蓝的”每月每辆平均可增加约2606元运营收入,“黄的”每月每辆平均可增加约3517元运营收入。

的哥担心会流失客源

尽管根据政策,出租车昨日可以调价,但不少的哥却“按兵不动”。司机刘师傅告诉记者说,调价时间是由出租车公司具体执行,所有出租车只要在今年年底前完成调价即可。对于整个出租车行业而言,现在最主要的问题是东莞人口减少了,网约车的冲击又大,导致出租车客源严重减少。

刘师傅给记者算了笔帐,他平均每天的收入是300-350元,租金、车险、油费每天的成本就要200元-260元。“我们所以还没调价,一是感觉上涨续程价、候时费这些作用并不大,二是担心涨价后导致乘客嫌贵,客源进一步减少。比于此次调价,我们更希望主管部门能尽快出台规范网约车的方案。”

“之前的运价体系已经实行了近十年,适当的调价还是情有可原的。”市民黄先生对此次调价表示理解,他认为,出租车和网约车无非就是价格和服务的竞争,出租车失去了价格优势,就只能从服务上来优化。“目前有些出租车比较老化,车况不太好,而不少网约车由于是私家车,车主比较爱护,装饰的也很温馨。如果的哥们能提升车内环境、服务态度,更注意一些细节,相信两者会各有千秋。”

编辑:魏琴
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